Jadąc motocyklem lub trójkołowcem elektrycznym najbardziej irytuje sytuacja, gdy amortyzator nie działa dobrze – nierówności przenoszą się bezpośrednio na kierownicę, powodując drętwienie ramion po długiej jeździe. Zwykłe amortyzatory sprężynowe szybko się zużywają, a sprężyny odkształcają się, a skuteczność amortyzacji pogarsza się z biegiem czasu. Próba wymiany amortyzatora jest trudna, ponieważ nie pasuje do potrójnych zacisków do motocykli, akcesoriów do elektrycznych rowerów trójkołowych i całych pojazdów, a instalacja wymaga modyfikacji części. Amortyzator zewnętrzny MING DIAMOND ze sprężynową końcówką specjalnie rozwiązuje te problemy, zapewniając delikatną amortyzację, będąc wytrzymałym i trwałym oraz odpowiednim dla różnych modeli pojazdów. Niezależnie od tego, czy jest to motocykl, czy elektryczny rower trójkołowy, jazda staje się wygodniejsza.
Opis produktu
Ten zewnętrzny amortyzator sprężynowy firmy Ming Diamond ma konstrukcję zagnieżdżoną podwójną sprężyną. Zewnętrzna sprężyna główna odpowiada za tłumienie dużych drgań, natomiast wewnętrzna sprężyna pomocnicza amortyzuje drobne uderzenia. Efekt absorpcji wstrząsów jest bardziej wyrafinowany. W rdzeniu amortyzatora zastosowano chromowane tłoczyska, które mają gładką i odporną na zużycie powierzchnię oraz nie są podatne na rdzę; Korpus cylindra wykonany jest z bezszwowych rur stalowych o wysokiej wytrzymałości, które nie odkształcają się pod ciśnieniem. Jest to wszechstronny element amortyzujący, który można dostosować do większości potrójnych zacisków motocyklowych i może być również używany jako element ulepszający akcesoria do elektrycznych trójkołowców i całych pojazdów. Otwory montażowe są znormalizowane, co eliminuje potrzebę dodatkowego wiercenia lub modyfikacji. W górnej części amortyzatora znajduje się pokrętło regulacyjne, które można regulować pod kątem miękkości lub twardości w zależności od obciążenia lub warunków drogowych, spełniając różne potrzeby użytkowania. Na spodzie znajduje się pyłoszczelna tuleja, która zapobiega przedostawaniu się piasku do cylindra, przedłużając żywotność wewnętrznych elementów. Dane techniczne
Skok roboczy tego amortyzatora wynosi 80-120 mm. Można go dobrać zgodnie z odpowiednią specyfikacją w zależności od modelu pojazdu. Prędkość kompresji i odbicia jest jednolita i nie będzie żadnych zacięć. Maksymalny nacisk na łożysko wynosi ≥ 5000N. Nawet przy pełnym obciążeniu może nadal stabilizować amortyzację i nie ulegnie awarii z powodu nadmiernego ciśnienia. Zakres sztywności sprężyny wynosi 20-40N/mm. Pokrętło regulacyjne umożliwia precyzyjną regulację sztywności ± 5 N/mm, odpowiednią dla różnych mas ciała lub scenariuszy obciążenia. Zakres temperatury roboczej wynosi -30 ℃ - 80 ℃. Zimą sprężyna nie stanie się twardsza pod wpływem niskiej temperatury, a latem elementy uszczelniające nie będą się starzeć pod wpływem wysokiej temperatury. Amortyzator ma żywotność ponad 30 000 kilometrów, czyli o 50% dłuższą niż zwykłe amortyzatory sprężynowe. Współczynnik tłumienia jest stabilny na poziomie 0,3-0,5 N·s/mm i podczas procesu pochłaniania wstrząsów nie wystąpi nagła miękkość ani twardość.
Cechy i zalety produktu
Zewnętrzny amortyzator sprężynowy firmy Ming Diamond jest szczególnie odpowiedni do potrzeb związanych z jazdą. Po pierwsze, amortyzacja jest delikatna. Dzięki dodatkowi dwóch sprężyn i precyzyjnemu tłumieniu odczuwanie wibracji na wybojach jest słabe i nie męczy po długich trasach, poprawiając komfort o 40% w porównaniu do zwykłych amortyzatorów. Po drugie, jest bardzo trwały. Chromowane tłoczysko i pyłoszczelna tuleja zapobiegają uszkodzeniom podzespołów przez błoto, piasek i wodę deszczową, a efekt amortyzacji nie pogarsza się nawet po kilku latach użytkowania. Po trzecie, ma szeroką kompatybilność. Można go zainstalować na motocyklach z potrójnymi zaciskami do motocykli, a także można go połączyć z akcesoriami do elektrycznych rowerów trójkołowych i kompletnymi pojazdami. Można go zdjąć i wykorzystać ponownie podczas zmiany pojazdu. Po czwarte, ma dużą możliwość regulacji. Pokrętłem można regulować miękkość/twardość. Różne warunki jazdy, takie jak jazda pasażerem, ładunkiem lub jazda jednoosobowa, mogą znaleźć odpowiedni stan amortyzacji. Po piąte, jest łatwy w instalacji. Znormalizowane otwory nie wymagają modyfikacji i można je szybko zamontować samodzielnie lub w warsztacie, oszczędzając czas instalacji.
Scenariusze zastosowań
Entuzjaści motocykli ulepszają nim oryginalny amortyzator pojazdu i łączą go z potrójnymi zaciskami do motocykli. Podczas jazdy po górskich drogach lub błotnistych drogach odczuwanie wibracji jest znacznie zmniejszone, a wrażenia z jazdy są lepsze. Właściciele elektrycznych rowerów trójkołowych instalują go jako podstawowy element akcesoriów i kompletnych pojazdów elektrycznych. Podczas przewożenia towarów może buforować nierówności na drodze i chronić towar przed uszkodzeniem. Dostawcy używają go do modyfikowania pojazdów dostawczych. Nie będą odczuwać bólu ramion podczas codziennego biegania po wyboistych drogach, co poprawi komfort pracy. Instalują go rolnicze elektryczne trójkołowce. Podczas jazdy po polnych drogach gruntowych efekt amortyzacji jest dobry, a części pojazdu nie poluzują się na skutek wibracji. Używają go motocykle terenowe. Konstrukcja o wysokiej wytrzymałości może wytrzymać złożone uderzenia na drodze i jest trwalsza niż zwykłe amortyzatory sprężynowe. Korzyści dla klienta
Wybierając zewnętrzny amortyzator sprężynowy górny marki Ming Diamond, właściciel może zaoszczędzić mnóstwo czasu i pieniędzy. Amortyzator skutecznie zmniejsza zmęczenie podczas jazdy, chroni kręgosłup i ramiona oraz zmniejsza ryzyko dla zdrowia. Jest trwały i nie wymaga częstej wymiany amortyzatora, co pozwala zaoszczędzić koszty konserwacji. Jest kompatybilny z różnymi pojazdami i można go ponownie wykorzystać, co eliminuje konieczność wydawania pieniędzy na nowe. Posiada dużą możliwość regulacji, pozwalając na różne scenariusze bez zmiany amortyzatora. Jedna jednostka może zaspokoić wiele potrzeb. Instalacja jest łatwa, co pozwala zaoszczędzić koszty instalacji. Można go zamontować samodzielnie i w warsztacie naprawczym zajmuje to zaledwie dziesięć minut. Jest znacznie trwalszy niż zwykłe amortyzatory sprężynowe.
Oceny i rekomendacje klientów:
Motocyklista, pan Chen, powiedział: „Poprzedni amortyzator nie różnił się od tego, że w ogóle go nie posiadał podczas pokonywania dziur. Po wymianie na model Ming Diamond amortyzator z podwójną sprężyną jest bardzo miękki. Podczas jazdy po górskich drogach z potrójnymi zaciskami do motocykla nie odczuwam już drętwienia ramion. Sprężyna nie odkształciła się nawet po dwóch latach użytkowania”. Kierowca elektrycznego trójkołowca, pan Li, powiedział: „Podczas przewożenia pełnego ładunku po nierównych drogach poprzedni amortyzator powodował przesuwanie się towaru. Po wymianie na ten model nierówności są znacznie mniejsze i jest to akcesorium do elektrycznego trójkołowca. Montaż jest również prosty. Warsztat może go zamontować w zaledwie dziesięć minut i jest on znacznie trwalszy niż zwykłe amortyzatory sprężynowe”. Właściciel warsztatu Wang polecił: „Wszyscy klienci polecają ten amortyzator. Jest kompatybilny z potrójnymi zaciskami do motocykli i elektrycznymi rowerami trójkołowymi. Ma regulowaną miękkość i twardość. Wszyscy mówią, że jest wygodny i trwały. Prawie nie ma problemów posprzedażowych. Teraz ten model ma najlepszą sprzedaż w sklepie.
